Le drapeau vert donne le signal de départ aux pilotes. Il redémarre aussi un arrêt effectué par un drapeau jaune.

 Le drapeau jaune représente un problème, un obstacle pour les pilotes : un accident, des débris sur la piste... Les pilotes SONT TENUS de s'abstenir de dépasser et doivent conserver, en file indienne, leurs positions respectives.

Le drapeau blanc mentionne aux pilotes que c'est leur dernier tour de piste dans cette épreuve. Il y a trois épreuves par course par catégorie.

Le drapeau quadrillé représente la fin de la course.

Le drapeau bleu pointé dans la direction d'une voiture lui signifie qu'elle est la plus lente. On attribue ce drapeau à une voiture qui retarde de plus d'un tour sur les autres.

Le drapeau rouge OBLIGE les pilotes à s'arrêter à l'endroit où ils sont, de couper les moteurs et d'attendre dans leur voiture. On l'utilise dans le cas des gros accident ou les services de sécurités sont requis ou lors que les pilotes sont en danger immédiat (Piste trempée à la suite d'une averse soudaine!!!).

Le drapeau noir le plus détesté par les pilotes puisqu'il s'agit d'une disqualification. Le pilote qui se voit attribué un drapeau noir doit immédiatement sortir de la piste et rencontrer l'Officiel de course.

Le drapeau vert fermé en mouvement circulaire indique au pilotes retardataire de se dépêcher pour rejoindre le peloton en vue d'un éventuel départ.

 Un mouvement d'extérieur vers l'intérieur en parallèle des drapeau vert et jaune indiques aux pilotes de se placer en vue d'un éventuel départ.

 Les drapeaux blanc et jaune fermés en croix, indique la mi-course.

 Les drapeaux blanc et jaune en parallèles indique qu'il reste seulement deux tours à faire dans la course.